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　　的调压技术可分为两种，一个是自增加调压、一个是泵增加调压。

　　自增加是站用储存罐内的LNG液体借助水位造成的压力差进到汽化器中，经空温加温汽化后重回储存罐的顶端，提升储存罐的工作压力(此功用能够 在断电的状况下采用，确保断电的状况下也可以对汽车开展加气)。釆用自增加手段增加速率相比缓慢，但不用耗费电能。

　　泵增加是储存罐内的液体流入泵池后(先要对泵池开展急冷)，经潜液泵引入气化器中经空温加温汽化后进到储存罐的顶端或底部，提升站用储存罐的工作压力。此技术也可用于调整储存罐的饱和温度。

　　撬装lng加气站加液技术具体涉及急冷，加气、休眠全过程。

　　急冷全过程—借助站用储存罐和泵池的液位差,使液体从站用储存罐进到泵池，实现泵池的急冷。泵池急冷实现后，泵开启，吹扫加气枪和售气机插枪口，把加气枪与售气插枪口相连接，随后按住加气机控制面板上的“急冷”键，LNG从储存罐液相一泵进口的气动泵—泵一单向阀一质量流量计售气机液相气动阀一加气枪一气相气动阀一储存罐开展循环，当温度、密度、增益达到预设值时加气机急冷实现，这一全过程也叫大循环急冷。

　　加气全过程一加气机急冷实现后，便能够 对汽车开展加气，按住加气机控制面板上的“加气”键，自动实现对汽车的加气。

　　休眠全过程—泵开启后，在没有加气机加气和急冷信号时，泵低速运行，液体在管道内循环，保持管道的温度，减少泵的启停次数，延长泵的工作寿命。在持续较长时间无加气机信号时，泵停止工作。