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双边撬

产品类别: 定量装车撬

橇装设备 (skid-mounted直译就是“装于滑动底板上的”,取字“橇”)橇装是指将一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上,可用橇杠和现代起重设备进行移动、就位,橇装是设备框架和设备整体组合的一种形式 。装车橇是指将装车控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、 鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一个整体的钢结构平台上,只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口,这个整体集成部分称为装车橇。
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产品描述

  橇装设备 (skid-mounted直译就是“装于滑动底板上的”,取字“橇”)橇装是指将一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上,可用橇杠和现代起重设备进行移动、就位,橇装是设备框架和设备整体组合的一种形式 。装车橇是指将装车控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、 鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一个整体的钢结构平台上,只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口,这个整体集成部分称为装车橇。



产品参数
根据要求定制,没特定规格
特点展现为可移动式操作
体积一般较小,紧凑型
配套的鹤管也多为可折叠式


产品特点

  主要特点

  机动灵活、体积小

  橇装设备一般在工厂进行了优化设计,因而体积小,使用橇装使其成了一个整体,其移动、搬迁等都比较方便。

  集成比高,安装就位及维护方便

  装车橇将控制仪、流量计、阀门、管道、附属设备、 鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一起,现场安装方便,并且整体维护方便。

  省去现场安装麻烦,成本低、工期短,规范性高、误差少、省材料

  装车橇省去传统的现场工艺安装及仪表安装的繁琐及制造时间,在工厂制作、测试更为方便,发现问题整改更为便利,质量也更能得到保证。

  装车橇和传统现场安装的比较

对比内容

传统现场安装方式

装车橇方式

安装方式

现场工序多、设备供货商及安装单位之间沟通不方便;对贵重仪表的保护性差,工期长,质量差

设备整体在工厂集成,没有现场的交叉作业,集成后的产品质量有保证,稳定性好

系统调试

现场安装产生的仪表问题、电缆连接问题、各设备安装合适性存在不确定性,因而增加了现场调试的复杂性和周期,也会留下系统不稳定性的隐患

工厂高度集成,杜绝了仪表安装、电缆连接及设备安装的问题,并经过工厂测试,系统稳定性有保证,标准化程度高

成本

现场安装材料浪费较多;周期长增加了大量成本; 后期现场安装造成较多隐患增加了后期调试及维护成本

稳定性及高标准化集成减少了安装成本,隐患和由此带来的后期调试及维护成本

  装车橇选型:

  装车橇组种类:

  装车橇组在常规使用过程中根据介质及其装卸方式的不同分为以下几类:

  ◆ 底部装车橇装组

  ◆ 顶部装车橇装组

  ◆ 活动式装车橇装组

  C-活动橇装组

  活动橇组多为特殊定制橇装组

  

常见问答

  1.橇装lng加气站设备都有哪些规格?

  答:橇装LNG加气站按照站的规模分为一级、二级和三级站。一级LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站:

  LNG储罐总容积(m3)120

  LNG储罐单罐容积(m3)≤60

  CNG储气总容积(m3)12二级LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站:

  LNG储罐总容积(m3)60

  LNG储罐单罐容积(m3)≤60

  CNG储气总容积(m3)9三级LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站:

  LNG储罐总容积(m3)≤60

  LNG储罐单罐容积(m3)≤60

  CNG储气总容积(m3)8注:V为LNG储罐总容积。另外从功能上还分LNG、CNG和L-CNG加气站。据我所知,杏盛注册能按照实际需要配置多种形式和规模。可以把LNG储罐、潜液泵、加液机、汽化器集成在一个集装箱里,做成方便运输和安装的整体式或移动车载式;也可根据需求,分模块布局成分体橇装式。

  2.什么叫橇装式加油装置?

  答:橇装式加油站是集地面防火储油罐,加油机和自动灭火器于一体的可以整体迁移的加油站。它是美国专利技术。安全设施严密,机动性强,而且环保.
在美国应用时是刷卡自助加油的。目前在中国的北京,天津,大连,新疆和沈阳等地都有橇装式加油站的应用实例。生产方是美国独资公司。

  3.建设橇装lng加气站设备多少钱?

  答:这个还是要看建设规模的.你要建的是一级站、二级站还是三级站。单纯LNG加气站还是L-CNG的混合加气站。这些差别还是满大的。推荐你咨询一下专业的设备公司比如杏盛注册,他们公司的LNG橇装设备选用的都是进口配件,无论是质量还是服务都是全国领先的。他们会给你专业报价。

  4.CNG橇装加气站现在执行什么标准?

  答:CNG子站撬装或者曾经出现过的集装箱式撬装CNG加气子站只是在工艺及安装方式上给予高度集成而已,若安装后需要对外营业加气,还是依据50156规范考察站点建设情况,有些城市也会依据城镇燃气规范执行。

  5.什么是撬装式加气站?

  答:橇装式加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。如有需要,也可同时经高压液体泵加压经气化器气化后向CNG汽车加气,并且比同样容量CNG加气站的造价和运行费用低。另外,橇装式LNG加气站还有以下优势:

  ①机动灵活,占地少。不依赖天然气管网,只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。

  站内所有工艺设备都安装在一个橇块上,整体尺寸较小12m×2.5m×3.31m,控制系统安装在一个改装的标准集箱内。充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t,非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点,在城市尤为适宜。

  ②安全、环保,能耗低。LNG已经经过了净化处理,无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置,整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机,大大减少了配套设施,不仅节约了设备造价,而且缩短了建设期。

  ③自动化程度高,易操作。配有自动控制系统,数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成,简单易操作。

  撬装式加气站,其主要设备包括LNG储罐、LNG低温泵、LNG气化器、LNG加气机、橇座,另外还有管道系统、控制系统及配套设施。单台储罐设计容积为35m3,设计压力为1.2MPa,设计温度为-196~+60℃,蒸发率≤0.2%。


产品价格
  

每一套双边撬 都为客户量身定做!

  

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